La brecha de rendimiento en eMTB: estás pagando tecnología que quizá nadie te ha enseñado a usar
Muchos riders compran bicis de 5.000, 8.000 o 10.000 euros y salen sin ajuste, sin explicación y sin entender el potencial real de su eMTB.
Muchos riders compran bicis de 5.000, 8.000 o 10.000 euros y salen sin ajuste, sin explicación y sin entender el potencial real de su eMTB.
Cómo afectan frío, calor y almacenamiento a motor y batería eMTB.
Guía práctica para usar modos de asistencia sin gastar batería a lo tonto.
Nm, vatios pico, porcentaje de asistencia, Wh y cadencia explicados claro: qué importa de verdad en un motor eMTB.
Cómo vestir en eMTB pensando en sudor, viento, barro, batería externa, mochila y seguridad real.
No te fíes solo de los Wh: peso, modo, desnivel, temperatura, ruedas y motor cambian por completo la autonomía real.
Cinco minutos antes de salir pueden evitar una ruta arruinada por batería, presión, tornillo flojo o pastilla gastada.
No todas las pastillas frenan igual ni duran igual. En eMTB el compuesto se nota rápido.
No hace falta montar un taller profesional, pero sí tener lo mínimo para no depender de nadie por tonterías.
El motor ayuda, pero también castiga. Cambiar cadena tarde puede convertir una avería barata en una cara.